5 trucos para alagar la vida del motor de tu coche

Protector térmico oxidado

Los vehículos de pasajeros más viejos pueden experimentar problemas relacionados con la edad, como la corrosión debilitante. En algunos lugares, como en el convertidor catalítico o en el silenciador, los protectores térmicos proporcionan protección contra el calor del escape. En y alrededor del sistema de escape, el calor acelera la corrosión. Un escudo térmico oxidado podría caerse, produciendo un sonido como el de un sonajero del motor. En ese caso, el escudo térmico debe ser reemplazado. Leer más en tudesguace.com

Ping del motor

El ping o preencendido del motor es causado por puntos calientes en el cilindro que encienden la mezcla de aire y combustible antes de la bujía. Las dos llamas chocan, aumentando la presión. Esto generalmente es causado por el combustible de bajo octanaje en un motor de alta compresión, pero también puede deberse a depósitos de carbono, bujías de encendido incorrectas o sobrecalentamiento. La mayoría de la gente encuentra la solución subiendo un grado en la bomba. Los problemas más profundos pueden requerir atención profesional.

Golpe de Pistón

En vehículos de alto kilometraje, el desgaste del pistón y del cilindro puede ser tan grande que el pistón ya no encaja correctamente. Cuando el motor está frío, el pistón puede producir un sonido de vibración. El ruido suele desaparecer una vez que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento y el pistón se expande. La bofetada del pistón es más una molestia que un verdadero problema, y una reparación permanente requeriría una revisión con pistones de gran tamaño, con un costo de hasta miles de dólares.

Rod Knock

Entre la biela y el cigüeñal, una película de alta presión de aceite de motor, de menos de la mitad del grosor de un cabello humano, impide que las partes móviles se contacten entre sí. Con el tiempo, debido al desgaste, la negligencia o el abuso, ese espacio libre puede aumentar, lo que puede llevar a que la varilla se golpee. Eventualmente puede arruinar el cigüeñal, la biela o todo el bloque. El reemplazo de rodamientos puede resolver el problema, pero una reconstrucción puede ser costosa.

Correa de transmisión desgastada

Las correas de transmisión son una construcción flexible de caucho sobre cuerdas de fibra y metal. A lo largo de muchos kilómetros, a medida que el cinturón comienza a desgastarse y degradarse, puede desmoronarse. Si el pedazo suelto de una correa de transmisión vieja está golpeando el motor a alta velocidad, puede sonar como un ruido de motor. Con el motor apagado, inspeccione las correas de transmisión en busca de tensión, desgaste y grietas. El reemplazo es un trabajo fácil de hacer por usted mismo y evitará que se quede varado.

Falta de aislamiento

La mayoría de los motores modernos están ocultos bajo cubiertas de plástico y aislamiento que bloquea el ruido. Después de años de uso, se puede producir desgaste, negligencia y degradación. Para el oído no entrenado, las partes ruidosas del motor, como los inyectores de combustible directo, pueden sonar desagradables; sin embargo, están bien. La instalación de los materiales amortiguadores de ruido de fábrica solucionará este problema.

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