Consejos para reparar el parabrisas de tu coche

Es un día precioso. El sol brilla, el tráfico se mueve inteligentemente. Pero de repente… Hay un capullo de rosa del tamaño de un cuarto de pulgada en el parabrisas, directamente en tu línea de visión. Lee más sobre los talleres automovil

No viste el proyectil que causó esto, ya sea que viniera o se fuera, pero a medida que el latido de tu corazón regresa a la normalidad, la horrible verdad se hunde: Vas a tener que cambiar el parabrisas. Esto significa tratar con la tienda de vidrio, estar sin su auto por un día o dos, tener un parabrisas potencialmente agujereado y, lo peor de todo, correr el riesgo de tener que pagar primas de seguro más altas.

Un parabrisas agrietado puede ocurrir en cualquier momento

Pero en realidad no tiene que ser así. Un parabrisas agrietado puede ocurrir en cualquier momento, pero reparar el daño usted mismo es más fácil de lo que piensa, gracias a algunos productos inteligentes que puede obtener por menos de $10. La única inversión adicional que tiene que hacer: Un poco de tiempo y paciencia. Los ciclos alternados de vacío y presión empujarán el adhesivo hacia el vidrio y evacuarán el aire de la parte inferior de la grieta.

Pólizas de seguro ni siquiera cubren el vidrio astillado

Vale la pena considerar, ya que algunas pólizas de seguro ni siquiera cubren el vidrio astillado. En promedio, las reparaciones de parabrisas cuestan alrededor de $250, pero los arreglos para autos de lujo o de primera calidad pueden ser mucho más costosos, potencialmente superando los $1,000. Claro, es posible que pueda subir o bajar el asiento una pulgada para no tener que mirar a través de la lámina, pero no es una gran estrategia: las pequeñas grietas pueden propagarse a otras más grandes en un instante, y el vidrio dañado puede convertirse en un problema de seguridad, ya que debilita su resistencia a futuros proyectiles.

El agua puede llevar la suciedad a la grieta

Si se deja solo, el agua se introducirá en la lámina, arrastrada por la tensión superficial. Si la viruta pasa a través de la laminación superior, cualquier humedad que llegue a esa profundidad puede deslaminar el vidrio de la membrana central. Eventualmente, la membrana se empaña, causando una mancha más grande. El agua también puede congelarse en la lámina, causando un defecto mayor o incluso una grieta. Finalmente, el agua puede llevar la suciedad a la grieta y no hay forma de eliminarla. Ninguna de estas son propuestas atractivas.

Pero antes de que cunda el pánico, conduzca a casa y saque la lupa. Echa un vistazo de cerca a tu nuevo lámina. Podría ser posible repararlo en lugar de reemplazar todo el parabrisas, simplemente inyectando un compuesto epóxico o acrílico en el lámina para que actúe como un adhesivo o relleno. Haga esto tan pronto como sea posible, y se ahorrará el dolor de cabeza de un reemplazo completo, y también se convertirá en el genio experto en reparaciones de autos que siempre pensó que era.

No todos los vidrios pueden ser reparados

Por supuesto, no todos los vidrios pueden ser reparados, ni todas las manchas borradas por completo. Lo mejor que puede esperar es llenar la mayor parte del vidrios , y vivir con un defecto visible en su cristal de otra manera transparente. Pero la mejora en la mayoría de los vidrios será dramática, y al menos ha sellado el vidrios de la atmósfera y probablemente ha eliminado la posibilidad de que se agrande o se decolore en el futuro.

Por cierto: No puedes arreglar grietas largas. Si eso es lo que tienes, muerde la bala y ve al taller. Pero prácticamente cualquier astilla que entre en el vidrio perpendicular a la superficie o en un ángulo poco profundo puede ser reparada. Esto incluye astillas en forma de cono, astillas en forma de hoja o casi cualquier astilla que no haya desprendido un gran trozo de vidrio de la carretera.

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